Teu karasa (HV kira-kira 70-90) jeung kakuatan ngahasilkeun (200-300 mpa) tina busbars tambaga anu punjul ti maranéhanana busbars aluminium murni (HV kira 20-30, kakuatan ngahasilkeun 50-70 mpa). Dina lingkungan anu gaduh geter anu signifikan atanapi setrés mékanis (sapertos angkutan karéta api), busbar tambaga gaduh résistansi anu langkung saé pikeun deformasi. Sanajan kitu, kakuatan bar aluminium bisa nyata ditingkatkeun ngaliwatan alloying (kayaning nambahkeun magnésium atawa silikon). Kakuatan ngahasilkeun 6063 alloy aluminium bisa ngahontal 240MPa, approaching tingkat bar tambaga, bari ngajaga beurat rélatif hampang.
Dina hal processability, ductility bar tambaga (laju elongation 45% -50%) ngajadikeun eta gampang ngabengkokkeun na punch, tapi nalika ngolah aluminium bar kana wangun kompléks, isu springback perlu dibawa kana tinimbangan. Salaku konduktor fléksibel, kabel teu bisa diganti dina skenario dimana spasi kawates atawa sambungan dinamis diperlukeun, kayaning mendi robot. Tapi, résistansi kontak sareng kapasitas dissipation panasna langkung lemah tibatan konduktor kaku.