Konduktivitas listrik tambaga kadua ngan ti pérak, ngahontal 58,5 MS / m (juta Siemens per méter) dina 20 derajat. Karakteristik ieu ngajadikeun éta pilihan anu dipikaresep pikeun -tegangan tinggi sareng -skénario ayeuna. Kontras, konduktivitas éléktrik aluminium kira-kira 37,7 MS/m, nu ngan 64,5% tina tambaga. Dina -luas penampang anu sarua, ayeuna{10}}kapasitas pamawa busbar aluminium kira-kira 30% leuwih handap batan busbar tambaga. Pikeun ngahontal konduktivitas éléktrik anu sarua, -luas penampang busbar alumunium kudu dironjatkeun, hasilna volume jeung beuratna ngaronjat.
Tapi, kapadetan tambaga anu luhur (8.96g/cm³) ogé nyababkeun kakurangan. Dina skénario dimana desain anu hampang dibutuhkeun, batang alumunium (kalayan kapadetan 2,7g/cm³) masih tiasa ngahontal beurat total anu langkung handap tibatan batang tambaga ku cara ningkatkeun -luas penampangna. Contona, dina sambungan bungkus batré pikeun kandaraan énergi anyar, bar aluminium loba diadopsi alatan kaunggulan beurat maranéhanana, sanajan perlakuan oksidasi permukaan diperlukeun pikeun ngaronjatkeun daya tahan korosi maranéhanana.
